FULL SIZE TRUCKS

Пардон, не признал)

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991
пять тысяч семьсот
кубических сантиметров

Краткая инструкция по установке V8 в поло

_________________
Chevy K5 Blazer,
Built 1991, Remanufactured 2017
5.7 TBI, 4l60, NP241, 10 bolt, Flowmaster Super44

В начале июня мотор таки был запихан обратно в форд. Хотя из-за постоянных осадков было желание закупить какую-нибудь лодку вроде "Волги", и свапнуть двиг туда. Но гранд-потопа не случилось и чугунина вернулась на асфальт. После перехода на 4х камерный карб и отсутствия на нем кронштейна под tv-кабель были сомнения в адекватности работы коробки, которая им управляется. Однако, после запила кастом-брэкета под кабель манометром получилось выставить нужное рабочее давление и всё поехало как надо. Из-за новых выпускных коллекторов пришлось варить с нуля выхлоп, старый правда и так основательно подгнил и его давно надо было поменять. Заодно вместо н-пайпа теперь х-пайп. И есть резьба под лямбду, для тонкой настройки) Откатал около 1000 км. Полет нормальный. Осталось поменять масло после обкатки. Из косяков вылез текущий насос гидрача. Повезло - у друга оказался ребилдовый в заначке. Обычно шкивы там стоят пластиковые, которые рассыпаются при попытке снятия. В полицейской комплектации такой шкив оказался из металла, и не пришлось заказывать оттуда. А вот что пришлось заказывать, так это трубку высокого давления. Форд отличился эксклюзивностью уплотнений в этом узле - стоит о-ринг внутри накидной гайки, который не заменишь никак. На эксплорерах второго поколения к счастью такие же штуцера и трубка нашлась в академии плюс, и вновь обошлось без ибэя.

https://pp.userapi.com/c638630/v638630130/4eac1/BdVMNkuN53c.jpg
https://pp.userapi.com/c638630/v638630130/4ead5/mKxOSxtW_dc.jpg
https://pp.userapi.com/c638630/v638630130/4eacb/d8gHMSLBzIg.jpg
https://pp.userapi.com/c638630/v638630130/4eadf/Th51K0M9Mdg.jpg

Достойно!
Выхлоп сам ваял или в конторе какой?

P.S. Почему на фридоме в тени?)

_________________
Chevy & Dodge

+1 выхлоп внушает

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991
пять тысяч семьсот
кубических сантиметров

выхлоп зачет, по местам сгибов видна работа трубогиба
как бы звук выхлопа послушать ?!
кроме двух банок что на фото есть еще что нить резонаторы-катализаторы-пламягасители ??

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Выхлоп делала контора. Часов в 10 утра загнал, в 16:00 забрал. Банки только те что на фото. Звук относительно тихий. Машину продавать решил, поэтому просил чтобы сделали по минимально возможному для нержавейки прайсу. Возможно, если не продастся, врежу черрибомбы или магнафлоу, либо вообще выкину глушаки. Будут трубы до заднего бампера напрямую.

Новую тему наверное открывать не буду, сюда всё буду кидать по второму моему недавно приобретенному ведру. От концерна джиэм. 73й год, 305 мотор, по словам предыдущих владельцев, но по виду подкапотки, экологии и резвости, ощущения что мотор таки, как прописано по вину, 350й. Полов традиционно нету, но лонжероны на удивление свежак. После покупки пришлось взбодрить карб, который при нажатии на дроссель отстреливался как партизан. Передвигаться можно было только на холостых. Позже нашлись крагары, длинные шаклы на рессоры, задние аморты. В планах механический рулевой редуктор, вместо гидравлического, который тут стоит без гидрача и трубок. Резю поаутентичнее. И на днях зассала помпа. Показалось что протекла прокладка задней крышки, на деле оказалось иначе.

Поздравляю, выглядит брутально
Пожелаю тебе денег и сил побольше

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991
пять тысяч семьсот
кубических сантиметров

Ага, спасибо) денег пока немного, поэтому что-то будет продано

Ух какая вещица) я хоть и не фанат легковых машин, но в данном случае действительно есть с чем поздравить)

_________________
Chevy K5 Blazer,
Built 1991, Remanufactured 2017
5.7 TBI, 4l60, NP241, 10 bolt, Flowmaster Super44

крутя покупка!
мне всегда нравились очертания кузова НОВЫ
и Тарантино со своими фильмами не причем совсем))))

машинка продавалась я ее видел..... теперь ясно где осела))) мои поздравления!
подавалась без документов как КЦ - там и планируется оставить ?!

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Пока не ясно. На данный момент занимаемся постановкой на уверенный ход и поиском косяков, появляющихся при эксплуатации, при прохватах по району. Получается что с 2014 года машина стояла и её только иногда заводили, а т.к. на карбе отвалилась эмульсионная трубка с одной стороны, лил он нещадно, что отражалось на свечах, например. Помпа отремонтирована, колодки пришли, поменяны, сделаны и установлены шайбы под ЦО для колесных дисков. Осталось настроить трос коробки/разобраться с поздним переключением, прокачать тормоза. По шоколаду не знаю что делать, если им заниматься, то это капиталовложения. Если пойму что всё же не тяну две эти машины, буду обе продавать и дальше искать трак, как и планировал до того.

Устроили мне тут посещение диностенда в выходные. Получилось 207 лс и 342.5 ftlb (464 Nm), против стоковых 180 и 285 ftlb (387 Nm).

Ого, и это с колёс?! Неплохой перфоманс. Злой вал поставил?

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Не, это с маховика, иначе с заводскими спеками неудобно сравнивать, они ведь все тоже с мотора. С колес 170 лошадей где-то.
Вал следующий после стока, чтобы не пришлось пружины и коромысла менять. У меня особого интереса в замерах не было, главное чтобы надежно получилось и бюджетно. А друг с которым мы это собирали, он моторами и карбами постоянно занимается и собирает информацию.

Хороший прирост
А жор сильно вырос?

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991
пять тысяч семьсот
кубических сантиметров

Вроде не особо. Редко довожу до открытия вторых камер, да и при расходе около 20 не особо замечаешь разницу