FULL SIZE TRUCKS

Попытка купить б/у стартер в нормальном состояние провалилась. Стартер то мне прислали и даже в отличном состояние, но от 4,3. Продавец оказался порядочным человеком и деньги вернул. Пошел пытать счатье в Автодоке и нашел чудо китайской инженерной мысли от фирмы WAI. По виду точная копия оригинального, крутит весьма бодро. Посмотрим как себя поведет в дальнейшем.

Смена толкателя чуть не обернулась провалом. Под рукой была толкь отчечетвенная книжка по Шевролетам, а ей оказывается верить нельзя. Коромослы нужно затягивать не на 3-4 оборота как там написано... После сборки в двигателе что ужасно загрохотало, я думал это конец. Потом изучил парe видеоуроков на Ютьюбе, в т.ч. и пособие для американчких ПТУ-ушников. В общем, все заработало в штатном режиме без посторонних звуков.

_________________
Грузовичок C2500

скорее всего там было написано 3/4 оборота, т.е. 270 градусов

Наши книжки грешат некачественным переводом. Я уже пожалел, что свою с машиной отдал, теперь по новой куплю.

_________________
Грузовичок C2500

У нас уже 2 недели как зима, решил протестировать внедорожные качества. Ну что сказать, по сугробам едет неплохо, даже с одним ведущим колесом. На скользком покрытии все хуже, стоит остановиться в какой-нибудь малозначительной ямке и колеса крутяться на одном месте, кинул в кузов 4 мешка с песком, стало лучше Шины Nokian Rotiiva AT.
В цемом проходимость на уровне среднестатистичекого "паркетника", спасает большой дорожный просвет и МКПП.
Думаю раскошеливаться на нормальный мост,цепи и ARB.
Сейчас закупаю детали для выхлопа, от родного остался только катализатор и штаны. К сожалению, в Томске ни в одной конторе нет нержавеющей тонкостенной 76-й трубы , все через Москву

_________________
Грузовичок C2500

Для выхлопа крайне рекомендую сами банки покупать в Красноярске у типа, который реплики Flowmaster делает. Качество на уровне.
Саму трубу и другие компоненты выхлопа рекомендую заказать у ребят из Калуги, контора называется Max Performance. Качество на высшем уровне!

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

крайне НЕ рекомедую Красноярского у типа.....
у меня 2 его банки - качество изготовления там вообще нет..... денег стоит норм
как я говорил звук выхлопа меняется незначительно
есть отводы 76

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

У тебя нормальный мост, сколько стоит АRВ уже видел?))

Заметно дешевле внедрить в него трутрак (аналог торсена) - глянь на саммите, например.
Эйх с таким катается на таком же пикапе, себе на к5 я ставил - вполне себе работает.

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

Активно плюсую за ТРУТРАКЪ - чтобы ТРАК был ТРУЪ.
Наверное, самая оптимальная блокировка для гражданской эксплуатации.

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Блокировка это дело отдаленной перспективы. Цену на ARB видел, но самоблок как то не хочеться, в 99% процентов времени открытый дифференциал меня полностью устраивает.
По выхлопу хочу попробовать глушитель fortluft, цена весьма демократичная. Китайчатина конечно, но на несколько лет думаю хватит, а там может что-нибудь брендовое подвернеться. Траса у меня очень простая получиться: с одним изгибом всего и парой фланцев, так что глушитель поменять в случае необходимости будет очень просто.

_________________
Грузовичок C2500

Немного информации, может быть полезной, для жителей отдаленных регионов. Долго думал где заказать комплектующие для выхлопной системы и уже решился брать на https://glushitel-online.ru/, но тут меня посетила мысль пробить выбранные артикулы в emex. Оказывается, что все интересующие позиции доступны там для заказа. Основной плюс, не нужно платить за услуги ТК,а забирать посылку в офисе приятней, чем на холодном складе транспортной компании.

Кстати, глушитель подозрительно похож на копию Flowmaster из Красноярска, только цена в три раза ниже. Серия называется American Muscle.

_________________
Грузовичок C2500

Исходник у всех один и тот же, скорее всего))
И сколько такой стоит? 3"?

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

оч интересно
я фотки не могу посмотреть ?!

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Цена 1950 р. А размер родной для этой машины т.е. 3 дюйма.

_________________
Грузовичок C2500

когда себе собирал выхлоп пытался разобраться из какой "нержавеющей" стали делает форлюфт, но информация по марке стали отсутствует....
Не всякая нержавейка одинакова полезна
если исходить из цены то отвод 90 градусный в диаметре 3" (76 мм) производства форлюфт на сайте 320 руб за штуку может только соответствовать нержавейке 200й серии, которая предназначена не для улицы (для "внутренних работ") и никак не для выхлопа, который еще и ощутимо греется
на рынке в южном порту продукция форлюфт, которая весит под открытым небом выглядит уже непотребно ....
на том же сайте например 1 метр труб стоит 1150 рублей что вполне соответствует правильной нержавейки (с большим содержанием легирующих добавок - в основном никеля) 300й серии
как вывод:
1. под брендом форлюфт продаются разные по качеству фасонные элементы отводы повороты трубы
2. выхлоп даже из 200 нержавейки прослужит всяко больше чем алюминизированной трубы, при одинаковых трудозатратах на изготовление

за поток осознания прошу простить после праздников не могу связно и последовательно излагать свои мысли

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

WTF все правильно излагает, я правда больше в ГОСТовской стали понимаю, чем импортных марках, но в наших краях 12х18н9т либо аналоги продаются лишь с толщиной стенки явно не для выхлопа. Так что брал то, что продается небольшими кусками, а не минимальной партией 6 м. Масла в огонь подлил мой товарищ, который занимается приемкой на стратегическом объекте. Он сказал, что можно вполне реально напороться на некачественную нержу купленную за большие деньги, так что говорит вари из того чего найдешь и не забивай голову марками.

_________________
Грузовичок C2500

Думаю, при такой цене пофиг из чего оно сделано))

Нержавейка вроде там и не заявляется - это оно же:
https://www.fortluft.com/catalog/glushi ... itel-pm576
?

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

2 ramdisk
если по стандартам то минимум из чего нужно варить то это AISI 304 (08Х18Н10) гостовский аналог в скобках
есть жаропрочные нержавеющие стали для изготовления хедеров - ранеров тут мы за другое говорим - то что после коллекторов
по поводу напороться на левак - крупные поставщики в мск дают сертификаты на нержу ))) смешно потому что скачивают эти самые сертификаты из интернета
почему работать проще в терминологии НЕ ГОСТОВСКОЙ так как все присадочные материалы импортные сейчас продаются (производства или КИТАЙ или ИНДИЯ )
так что для сначала выбираешь марку нержи стали, а потом присадку под нее присадку

2 AnatolicH
цена отличная из чего он остается только догадываться ))) явно не из 12Х18Н10Т
если евридеить то года 2-3 точно хватит, если не выкатываться из гаража то блестеть будет и не поржавеет даже )))
технология сварки для 304 и 200й серии нержи одинакова + еще раз повторюсь трудозатраты (т.е. работа) одинаковы

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Антон, нержа - это круто, кто же спорит)

В данном случае производитель заявляет алюм. сталь - в описании.
Интересно, что у него со звуком?

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

Думаю в феврале услышать систему в сборе.
А пока жду из ваших краев пару центнеров чугуния и стали...

_________________
Грузовичок C2500

Не смог пройти мимо хорошей железяки по цене чуть дороже металлолома. Попутно пришли ступицы передние на 8 шпилек. Так что будем "хэвидьютить".

_________________
Грузовичок C2500

Во, вот это дело хорошее! Где и за сколько мост купил?

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Ухты, жирненько)

_________________
С уважением,
АнатоличЪ

GMC Suburban
V2500 1991 5,7TBI

Даешь музон в массы
https://www.realmusic.ru/zulu_project/music/

Мост обошелся примерно в 20 т.р. вместе с доставкой из Столицы. Пара 4,1 вместо моей 3,54, как я в общем и хотел. Внутри все целое, а вот тормозные трубки и сопутствующие элементы буду заменять на новые, т.к. слишком проржавели.

_________________
Грузовичок C2500

зачетная железка!
с барабанами весит очень не подъемно
по кронштейнам-площадкам встанет?

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481

Да вроде бы должно все встать bolt-on

_________________
Грузовичок C2500

На Шеви-клане купил или на Фридоме? И у кого?

_________________
Chevy K5 Blazer '89, 5.7 TBI, NP241, SM465, 10 bolt, 35x12.5 BFG

Это от субурбана ?

Да, это заднеприводного Субура, от него же всю переднюю подвеску взял про запас. Все с Шеви-клана, частенько там отовариваюсь оптом.

_________________
Грузовичок C2500

У нас последние две недели отличная весенняя погода стоит: ночью -18, днем -5. Подходящая пора, чтобы покрутить болты и гайки в рулевом управлении. Самое страшное для меня - это смена рулевой сошки. Фраза: "Пилите, Шура, пилите.. . Они золотые... ", это про меня. Под конец пилил обычным полотном по металлу из-за опасности повредить вал болгаркой.
Попутно промерил свой новый/старый на предмет совпадения площадок под рессоры и т.п. Все сходится идельно, кроме диаметра труб, они оказались немног толще. Так же всткрыл крышку для более детального осмотра внутренностей. Визуально все цело и лишь небольшое количество ржавчины. Так же обнужилась блокировка Gov-Lok, не известно на сколько живая.

_________________
Грузовичок C2500

отличный пейзаж ))
а можно на эксперименты пиленую сошку попросить
за соки/воды/пенные напитки/ запчасти и т.д.

_________________
Chevrolet Blazer K5 Silverado '86, 6.2d=>6.0LS(x), NP208=>NP205, Bolt 10/12 => dana60/14bolt FF
остатки былой роскоши - http://www.fullsizetrucks.ru/viewtopic.php?f=27&t=1034&p=11481#p11481